Zapatillas Mujer Salomon XR Crossmax 2

Zapatillas Mujer Salomon XR Crossmax 2

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Zapatilla running Mujer Salomon XR Crossmax 2

Las características principales que presentan estas zapatillas Salomon XR Crossmax 2 son la amortiguación y sensaciones de las zapatillas de asfalto con la protección y el grip que necesitas para los senderos.

PARTE DE ARRIBA:  Malla elástica de ventilación. Conociendo los rigores del cambio climático europeo y el calentamiento general es acertado. Aunque no esté vendida como material de competir en ultra trails, la mayoría del año los corremontes pasan horas al sol. Con la lluvia de los meses del test no ha habido problemas. Se ha secado con rapidez tras los remojones. Lengüeta/collar: Bolsillo para cordones. Generalmente asumido como conveniente. Tanto el perno como el tirador caben bien y no molestan.

El ajuste: Sensifit + Quicklace + Sensiflex.

Varios días han sido necesarios ajustes pasada media o una hora. El corredor patán (aquí presente) es ligeramente pronador.

PARTE DELANTERA: Puntera protectora de TPU. Suficiente y testada en rocas sueltas. Aparentemente este elemento casaría con la competición ultra trail en todos terrenos.

POR DENTRO: Material del forro muy permeable pero resistente. Los primeros 200km a todo tipo de ritmos han mostrado cero deformación. Chasis: “Muscle” ligero. Son 320 gramos. Tampoco es el objeto de estas XR CrossMax2 la reducción de peso de cara a competir. Chasis sólido. Plantilla OrthoLite® con una talonera de EvA para sujección. Siguiendo la tónica de las zapatillas Salomon la Ortholite está diseñada con alto arco plantar. La talonera adherida es un elemento que puede machacar pies mojados o después de mucha fricción.

LA SUELA: OS Tendon. Un nevio que se traza a lo largo de la suela. Le aporta estabilidad. Lo cierto es que, por encima de las valoraciones de la propia marca, ESTABILIDAD y COMODIDAD son las dos cualidades que uno agradece más desde el primer momento. Lleva taqueados de la suela (Contagrip® varios) que deberán dar una tracción óptima en todas las superficies.

LA ENTRESUELA: EVA + TLC : TRANSITION LINK CARRIAGE CONSTRUCTION. En resumen, varias densidades de EVA, ese polímero que parece tener los años contados con la aparición constante de nuevos materiales. Cada densidad incide más en amoriguación y su construcción deberá combinar el mejor rendimiento en cualquier terreno, incluso para los corredores con taras biomecánicas o que vamos arrastrando los pies después de once horas de trail.